Como os turistas britânicos levam para os mares, navios de cruzeiro gigantes propagação miséria da poluição

Das janelas do andar superior na casa de Colin MacQueen não há uma vista do mar, mas ele pode ver claramente os navios. Encurralados no porto, a menos de meia milha de distância, eles se elevam sobre os telhados de apartamentos e casas. "Eles são colossais", disse ele. "Estes navios de cruzeiro são muito maiores do que os navios porta-contentores. Eles usam tanto combustível quanto cidades inteiras. "

A vista é espetacular. Mas é o que ele não pode ver que preocupa MacQueen. Como muitas cidades em todo o Reino Unido, Southampton tem tal qualidade do ar ruim quebra as diretrizes internacionais, e enquanto o governo e as autoridades locais estão olhando para tomar medidas em carros, combustível marítimo - o mais sujo e mais poluente de todos os diesels - está no radar de ninguém . Não só os navios de cruzeiro gigante churn fora poluentes no mar, eles também mantêm seus motores funcionando quando eles estão ancorados em lugares como a cidade natal de MacQueen.

"Depois, há os veículos de passageiros e as centenas de caminhões de caminhões pesados ​​que entram no porto todos os dias", disse MacQueen, um ativista da Clean Air Southampton. "Em alguns dias Southampton apenas grinds a uma parada por causa do volume."

A Grã-Bretanha está no meio de uma espécie de renascimento marítimo, com um crescimento no frete marítimo e uma explosão no mercado de cruzeiros de férias. Em todo o país, as docas, incluindo as de Plymouth, Liverpool, Greenwich, Orkney, Edimburgo e Hull estão propondo ou trabalhando em expansões para acomodar mais e maiores navios de cruzeiro e carga.

Estima-se que o número de britânicos que viajam de cruzeiro ultrapasse 2 milhões este ano, o dobro do número de uma década atrás. Globalmente, cerca de 25 milhões de pessoas embarcaram no ano passado, um aumento de 10 milhões em uma década.

Uma vez visto como uma reserva para os ricos e idosos, os cruzeiros agora desenhar uma grande variedade de turistas, disse Andy Harmer, UK diretor do corpo de comércio Cruise Lines International Association. "Agora há uma enorme escolha, desde pequenos cruzeiros de expedição de 100 convidados a lugares como Bornéu e Antártica, aos mais de 6.000 convidados indo para o Mediterrâneo e Báltico, com absolutamente tudo a bordo.